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商品訊息描述
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●日本青森縣水果的明日之星
日本青森香甜TOKI水蜜桃蘋果限定禮盒
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季節限定!
來自日本蘋果的故鄉「青森縣」
甜度高達13度!顆顆香脆爽口 甜蜜多汁
蘋果的故鄉-日本青森縣
青森縣地理環境適宜,陽光水源充足,蘋果占全國產量一半以上,素有日本蘋果故鄉的美譽,每年十月上旬開始成熟進行採收,產期非常短,產量極少,大約只有一個月的產季,是每年秋季的限定的珍稀品種!
Toki蘋果,因口感甜蜜而多汁所以在台灣我們都稱他為「水蜜桃蘋果」,顆顆皆上品,青黃果皮略帶紅色,完全不上蠟!清脆多汁,香味濃郁,甜度高,爽口不膩。
新鮮現採 空運來台
香、甜、脆、水分足的水蜜桃蘋果,甜甜蜜蜜,咬下瞬間高達13度的滋味立刻融化你的心,讓你充分享受蘋果帶給你的絕佳滋味,不吃絕對會後悔!
坐飛機來的水蜜桃蘋果,不論是送禮還是自用都非常合宜,打開禮盒,就能聞到濃濃的水果香氣,不僅刺激你的味蕾也占據你的心頭!
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日本森青蘋果是完全不上果蠟的,但在存放的同時,因為隨著蘋果的成熟,會漸漸地產生薄薄的油脂,包覆在蘋果的表皮,這些由蘋果本生散發出的物質並不會危便宜團購害人體,反而是營養價值很高的不飽和脂肪酸,表示蘋果正熟,正是品嘗最美味的時間!
保存小撇步
若將蘋果放在溫熱的天氣中,會加速糖分的流失,建議將蘋果直接冷藏,鎖住新鮮!冰過的蘋過風味更好唷!
商品規格
品名:日本青森土岐Toki水蜜桃蘋果
商品訊息特點
平均最低只要39元起(含運)即可享有日本青森香甜TOKI水蜜桃蘋果限定禮盒:6粒/8粒/12粒/23粒/46粒,46粒方案為原裝箱!
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
政府口口聲聲說要支持電動巴士產業發展,但過去一整年,經濟部消極沒有核發一輛電動巴士補助,讓守法、支持高自製率政策的業者,面臨業績斷炊的變相懲罰。生產RAC品牌電動巴士的華德動能董事長蔡易忠高分貝提問:「還要不要在台灣發展電動巴士產業?」呼籲政府將電動巴士產業政策說清楚、講明白。
面對政府電動巴士產業政策態度反覆,華德動能表示,已作最壞的打算,不排除降低產品自製率,以提升自家電動巴士產品銷售競爭力,並考慮應東南亞、大陸等國外業者的邀約,將多年在台灣開發累積的先進技術know-how、人才,甚至最新開發出來的氫燃料電池巴士車,整廠輸出,延續企業命脈。
蔡易忠指出,在全球節能減碳的環保趨勢下,以電動巴士汰換柴油引擎巴士已是世界潮流,原本台灣政府也有意藉此扶植台灣電動巴士產業。然政府只一味要求提高產品自製率,對業者最實質的鼓勵「補助」卻是聲聲慢;主管機關經濟部更誇張,原本透過先導運行計畫給予補助的作法,過去一整年下來沒有開過半次計畫審查會議、沒有發下半毛錢補助款,讓配合政策的電巴業者幾乎斷炊,他說「去年台灣更有兩家知名電巴業者黯然退出市場!」
蔡易忠直言,為配合經濟部的高自製率要求,讓華德動能付出極高的代價,只能用性能較差、成本偏高的台製零組件,但他們基於支持扶植台灣電巴產業的政策,咬牙配合,並透過自身設計能力,讓高自製率的電巴仍可符合經部嚴苛的CNS規範。
但合規的高自製率電巴每輛要價動輒1,300萬元,沒有補助根本乏人問津,不料經部以「不開會」方式變相停補,讓配合政策投資的業者傻眼,只能眼巴巴看著不用遵守CNS國家標準、低成本的外國電巴產品,化整為零來台搶訂單,蔡易忠坦言「情何以堪!」
蔡易忠認為,「政府支持」與「電巴產業」就像母雞與雞蛋,以電動巴士產業特性,及台灣市場規模不足的環境,台灣發展電巴產業當然是「雞生蛋」、政府帶頭作才可行;然台灣政府卻老是以「蛋生雞」的邏輯在思考,只一味要求提高電巴自製率,要電巴業者自行設法發展國家級的電池產業,根本是緣木求魚。
旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
今年前3季,大陸仍是世界最大的出境旅遊來源市場,為各國帶來比去年更多的外匯收入,但唯獨台灣「不增反減」,估計將較去年減少約400億元台幣,將是近3年來首次跌到2000億元以下。
依據世界旅遊組織最新發布的報告顯示,今年全球出境旅遊依然熱絡,尤其是大陸繼續保持世界最大的出境旅遊市場地位,旅遊支出呈現兩位數增長,達到19%。今年1-9月,陸客前往英、美、德、法的旅遊支出分別較去年同期成長10%、9%、5%和3%。
在亞洲,陸客去年赴泰、韓、日的遊客人次分別約800萬、600萬、500萬,今年3國預估陸客前往人數約較去年增加200萬人。若依交通部觀光局去年對陸客來台日均消費227.58美元估算,今年泰、韓、日3國將各多賺陸客財約1092億元,但台灣估計將減少約70萬人次,外匯收入減少約382億元,成為全球大賺陸客財唯一的負成長國。
開放陸客來台觀光後,2011年陸客為台灣帶來的外匯收入首度突破千億元大關,2014、2015年更超過2000億元,估計今年將下滑到1700-1800億元之間,是開放陸客來台後的首次負成長。
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